东营哪里能看欧洲杯直播:东营哪里能看欧洲杯直播的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东营哪里能看欧洲杯直播的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东营哪里能看欧洲杯直播的解答，让我们一起看看吧。

东营景区有哪些？

东营的景区比较多，以下是其中的一些：

1. 东营南山旅游度假区：这个旅游度假区位于东营市南部，是集休闲、度假、养生、旅游为一体的综合性旅游度假区，主要景区有南山湖、南山温泉、天路、南山塔等。

2. 中国第一钢琴乐园：这个景区位于东营市区，是集娱乐、旅游、文化为一体的主题乐园，主要景点有世界钢琴博物馆、音乐喷泉、中国第一钢琴、欧洲古堡等。

3. 东营油田博物馆：这个博物馆位于东营市区，是以体验式展示和科普教育为主的环保型博物馆，主要展览有地质科普、油田历史、石油开采、石化产业等内容。

4. 东营海洋王国：指位于东营市东部的港口工业园区内，是一个以水上游乐设施、海洋动物表演和水族馆为主要内容的旅游度假区。

5. 东营市博物馆：这个博物馆位于东营市区，是以展示地方文化历史为主要内容的综合性博物馆。馆内展品涵盖了东营自然、历史、文化等多个方面的内容。

中国的飞机型号C919正式投入运营没？

没有。

试飞中的C919

据路透社2月6日消息，在近日举行的第六届新加坡航展上，中国商飞市场营销部副部长陆峥表示，C919客机计划在3~4年内获得中国认证，希望在2021年交货首架C919，同时，中国商飞已在和美国相关监管部门联系。

由于C919属于商用客机，只有在获得适航许可证后，才能投入市场运营。若想进军国际市场，除获得国内适航许可证外，也需要获得当地监管部门的适航许可证。目前，在全球范围内最重要的适航许可分别来自美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA），这也是C919未来必须要通过的两个认证。

C919首飞

C919于2017年5月5日完成首飞，2017年11月10日转场西南阎良试飞基地，为取得适航许可证其在未来几年内还将进行上千架次的各种飞行测试，目前，C919就处于这一试飞阶段。

从C919设计标准看，其最大起飞重量约72.5吨，商载能力约20.5吨，满载航程约4000公里，属于单通道窄体客机，座位数在168~190之间，将主要用于中短程航线。从其订单情况看，目前已超过700架，未来在国内航线上将能常见到其身影。

美P-8A反潜巡逻机，其采用了波音737作为改装平台

另外，还需说明的是，由于C919遵从的是商用飞机开发模式，其诸多部件都是通过国际采购，以现状看在短时间内改作军用特种飞机的可能性相对不大。不过，随着未来发动机等关键设备的国产化，在特种军机如反潜、侦察、电子战、预警机等的改装上，C919还是具有不小潜力的。

您好，我是齐奥尔科夫，我来回答这个问题。

目前C919还没正式投入运营。而C919飞机102架机才刚刚顺利完成第5次试飞。

2017年5月5日成功首飞，但这仅是中国自主研制的C919大型客机试飞工作的起点。一个新型号飞机的试飞通常需要经过非常漫长的周期，通常包括调整试飞、定型试飞以及使用试飞三个阶段。以中国商飞的支线飞机ARJ21为例。它于2008年11月成功首飞，投入运营是2016年6月。其间花费了近8年的时间才完成了正式交付前的所有工作。尽管如此，ARJ21也只获得了中国民航管理局的适航证，并未通过同时进行的更为权威的美国联邦航空管理局的认证。但有一个好消息，中国民用航空局（简称CAAC）与美国联邦航空局（简称FAA）就《适航实施程序》达成协议。在美、中双方分别于2017年的9月28日和10月17日签署后，《适航实施程序》于10月17日正式生效。ARJ21客机的8年对于ARJ21飞机来说，耗费的时间的确过长。

不过有了这次经验，中国商飞C919正式投入使用的周期肯定会大大缩短，通常来讲乐观的说法是3-5年，客观而言5年时间比较合适，即2021年正式载客投入使用。目前，全球和C919同一量级的单通道飞机需求量最大，前景很广阔。有数据显示，未来20年中国需要单通道飞机4600多架，全球则需要23000多架，体量巨大。现在，C919已收获了来自数十家中国民航公司或金融租赁航空公司的570架订单。

然而，对于像C919这样的民航客机来讲，要投放市场，必须先取得三个证件才行。这里的“三证”分别是向飞机设计部门颁发的型号合格证，向飞机制造厂授予的生产许可证，以及最为关键的单机适航证。这三个证件均由民航主管部门（比如中国民航管理局、美国联邦航空管理局等）来审查、颁发。前两个证书相对比较好办，最难的就是适航证。适航证相当于民航管理部门对飞机安全性的认可。C919未来要打开国际市场，就要求它必须取得全球的权威机构——美国联邦航空管理局或欧洲航空安全局的适航认证。如果只在国内运营，则只需取得中国民航管理局的认证即可。因此中国客机C919要想在美国取得适航证还需要有很长的路要走。

中国自主研制的C919大型客机

C919没有投入正式运营 ，目前处于密集试飞期间。最新消息是在2020年10月31日的南昌飞行大会上，C919做首次行业公开亮相，并做90度大机动侧飞飞行表演。预计2021年交付首架机。

C919属于窄体干线客机，商用飞机从研制到运营并非朝日之功。我们从C919的研发进度可以看到，C919项目在2008年11月启动。

2009年9月8日，C919样机在香港公开亮相。

2015年11月2日，C919首架机总装完成。

2016年12月25日，C919原型机被送至试飞中心。

2017年5月5日，C919在上海浦东国际机场完成首飞。11月10日，C919的101架机从上海转飞至西安阎良，进行试飞取证。12月17日，第二架C919完成首飞。

2018年6月6日，C919完成全机静力试验首个极限载荷工况。7月12日，C919的102架机转场至东营试飞基地。12月28日，第三架C919完成首飞。

2019年7月26日，C919客机103架机转飞西安阎良。8月1日，C919的104架机首飞完成。并于8月20日转场东营试飞。10月24日，105架机完成首飞。

2020年2月23日，C919的106架机从上海浦东机场转场至山东东营，展开客舱、照明、外部噪音等相关科目试飞。

目前窄体喷气式客机处于波音、空客“双寡头”时代，由于商飞取得的订单还有限，因此单机价格更贵，不过随着订单数量的增长，C919的价格也会逐步下降。C919采用了和737MAX及空客A320neo相同的CFM I Leap-X系列发动机。截至2019年9月，C919共获得19架用户的349架确认订单。我国最大的支线航空公司华夏航空采购50架。

马上了，今年内就将交付首架给东航，正式运营应该要等到年底或者2022年初，因为机组还要熟悉飞机。

作为我国自行研制的第一款大型客机，自然是引起了大家的关注，很多人都想一睹国产大飞机的风采，当然了，最主要的是能乘坐一次才是最解渴的。

目前的好消息是C919的欧洲适航证已经获得，中国民航的适航证也已进入到局方审定阶段，也就等于基本取得适航证了，并且已经获得了全球首单，据悉东航首批引进5架C919大型客机，力争年内交付首架，将以上海为主要基地，投入上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线。

还有更好的消息就是国产大飞机的心脏问题，也就是发动机有望在5年内实现国产化。随着越来越多的国产零部件的应用，大飞机的国产化率也会越来越高，让那些嘲笑国产大飞机是组装货的喷子和欧美媒体闭嘴。

很多人担心C919的美国的FAA适航证的问题，我告诉你根本就无需担心，我们的大飞机为什么使用了很多欧美的零部件，目的就是为了取得适航证，其次别忘了，波音的737MAX还在停飞状态，你不给我适航证没问题，互相伤害啊，另外只要不是飞往美国的航班就不需要啊，最主要的是未来30年，仅仅就中国市场就需要5000架飞机，足够商飞忙的了。

山东3月10日新增一例境外输入病例，是否会影响山东开学时间？

新冠病毒真的“很狡猾”，山东3月10日新增一例境外输入病例，不但很有可能影响山东省的开学时间，而且很有可能影响所涉及的其他一些省市的开学时间。

看看来自官方的报道：

患者简历：辛某某，54岁男性，平度市人，现住平度市。

乘坐的交通工具：2020年3月6日由意大利博洛尼亚经迪拜转机于3月7日到达北京首都机场，当晚乘坐MU5194航班到达青岛流亭机场，3月8日凌晨乘坐平度市安排的专车返回住处居家隔离。

发病时间：3月9日因腹泻、发热等症状由120送至平度市某医院发热门诊就诊，收入隔离病房治疗。3月10日核酸检测阳性，经医院专家组评估确诊，当晚转送至青岛市某定点医院进行隔离治疗。

采取措施：青岛市、区（市）两级疾控中心已会同海关、公安等部门加紧开展密切接触者排查追踪等工作，截至发布前已追踪到密切接触者20人，其中青岛市密切接触者16人已全部实行集中隔离观察，同时向其他地市发出了协查函。

从辛某某行程轨迹：意大利博洛尼亚至迪拜；迪拜至北京；北京至青岛；青岛至平度。

造成的影响：从迪拜至北京乘坐飞机，飞机上的人有可能被辛某某传染；从北京至青岛乘坐飞机，飞机上的人也可能被传染。

结语：

辛某某作为一个境外输入新冠患者，不仅仅是对山东疫情防控产生了不利影响，对多地的新冠疫情防控也产生了不利影响，好在同机人员后来都进行了隔离，但是，隔离之前造成的影响大小目前还不知道。总之，现在我们对境外输入病例要高度重视，对明知有病还乘坐公共交通工具的人，应该严厉处罚。

到此，以上就是小编对于东营哪里能看欧洲杯直播的问题就介绍到这了，希望介绍关于东营哪里能看欧洲杯直播的3点解答对大家有用。