沃尔沃爱奇艺欧洲杯直播:沃尔沃综艺
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃爱奇艺欧洲杯直播的问题，于是小编就整理了2个相关介绍沃尔沃爱奇艺欧洲杯直播的解答，让我们一起看看吧。
领克和WEY最近半年，车型销量下滑严重，原因是什么？
谢谢邀请讨论
领克与WEI都是中国低端车型走向高端的代表。一个属于长城旗下、一个属于吉利旗下。号称中国汽车界的华为、中兴。但是也只能说是号称，因为真名不副实。华为与中兴都是各自领域能进前5强的。华为还有核心技术。吉利与长城除了销量，暂时看不到核心技术，继续加油！
吉利的领克：与沃尔沃同平台设计，造型就是一股浓浓的北欧风格。核心研发团队主要来自萨博的工程师团队。
外观：领克与WEI的外观都上去了，都请的原国外奔驰宝马的顶尖设计师团队设计的外观，因为吃准了大部分中国买车的人都只会看外观与价格。性能是其次。
长城的WEI
起名取自长城老板魏建军的姓"WEI" ，向本田、奔驰等汽车家族姓氏看齐
两个车型销量为何下跌：
1、名不副实：说是高端车型、除了价格高端。技术与质量、可靠性却没达到高端的标准。小毛病依然不少，弱智的语音系统更是无法吐槽。
2、价格过高：材料耐久提升了50%，车价却提升了100%。认为人傻钱多吗，爱国情怀也不能让厂家这么消费。凭什么价格赶超别人百年质量品牌的进口车了？
3、产品重叠：吉利自身都有那么多款SUV，“最美的博越”、缤越、远景、GS、现在的领克。
而领克自身又有款不同类型的款式造型。 领克01、02、03、05、PHEV、涵盖了轿车、SUV、轿跑、轿跑型SUV、新能源车PHEV.... 自身都分流自己的销售量。如果你但看某一款比如只看领克01的话，销量确实不多。
没办法、吉利搞了十几个生产基地。为了养活十几个生产基地、有了生产基地才能跟政府贷款。才能继续跟其他地方政府谈建厂、谈拿地....... 一年利润就百亿，不知能不够还贷款、够发工资、够养活基地。
4、车市整体下滑：买得起车的已经买了，想换车的没钱了，钱都在房子里。经济下行、工资降低、裁员失业等等，想换车的普通百姓口袋里没钱了。
5、观念难改：20-30万基本是BBA、各种进口车、豪车的空间，装X的，谈生意的都会选择大家都懂的奔驰、宝马、奥迪、等豪车入门型来装饰自己的门面。除了国产情怀比较大的人。选择WEI 与领克的人毕竟是少数。
希望WEI与领克能够踏踏实实埋头苦干钻研技术、不要一味的只提升造型、只提升各种营销吹牛文案、只雇佣各种水军。想要赢得消费者的心，还是得靠质量说话。
领克01和wey VV7在刚推向市场时确实火了一阵子，很多地方一车难求，而且都是18万元以上的中高配车型最好卖。事实上，这两个品牌的价格已经与同级别合资车型的售价相差无几了。
目前领克和wey品牌销量全系下滑严重，客观原因有从去年年中开始的国内车市萎靡不振，各品牌包括合资品牌车型的销量也呈现锐减状态。为确保销量，合资车型大幅度让利促销，自然就给包括领克和Wey在内的自主高端品牌带来很大压力，由于这两个品牌的造车工艺、用料和配置水平要远远高于同级别合资车型，相对成本较高，如果一味地降价促销只会造成连续亏本，所以在优惠幅度不是很大的情况下，这两个品牌的销量自然就下滑严重了。
从客观上来说，wey品牌产品线单一，继VV7之后虽然有VV5和VV6的推出，但全部都是外观内饰相差无几的SUV车型的确会让消费者产生审美疲劳，再加上哈弗品牌的一堆SUV，消费者无疑会陷入选择困难的境地。
领克品牌虽然在01车型后有跨界SUV02和三厢轿车03加盟，但受1.5T三缸发动机拖累，很多消费者仍然聚焦01车型的燃油版和PHEV版，对02、03车型问津者不多。
长城的Wey和吉利领克要想改变现状，恐怕还得要从优化产品线下功夫。长城“多生孩子打群架”的策略必须要改变，我们也看到长城的哈弗品牌已经在转变，红标蓝标正在取消，但改变的还不够，应该继续砍掉一部分车型，集中精力做好2-3个车型，同时还要对wey品牌的底盘结构进行大幅度的技术升级。
至于领克的三缸发动机，我想一时半会儿恐怕无法下马，毕竟沃尔沃也在使用这些发动机，而且搭载这些发动机的CMA架构也不是说拿掉就能拿掉的。那就在解决三缸发动机的噪音和震动上好好下一些功夫，实事求是地说，领克车型上搭载的1.5T三缸发动机虽然噪音不小，但震动控制得还是不错的，而且得益于NVH方面的优异表现，坐在车内基本上感觉不到三缸机的震动和噪音。但消费者还是有顾虑啊，跑了几年后这些震动和噪音会不会越来越大呢？所以如何打消消费者的顾虑是领克需要解决的问题。
推新车比翻书还快，我今年4月买的2018款vv6，5月就出2019款国六发动机，动力提升35匹马力扭矩提升至385纽米，结果十月不到又出2020款，13寸大屏幕自带爱奇艺，像素大灯，只能说丢雷老母
总体来说，主要还是性能差这些方面表现出来了，不如消费者的预期，一上市的时候，消费者被车的外表、车上配置给吸引住，所以时间一长，车的各种性能都表现出来了，还有，新鲜感也过了，所以现在销量就低了
预算40至50万，选择哪款车好？
谢谢邀请！预算在40万至50万之间，家庭商务两用，我会从奔驰、宝马、奥迪里面选，一线品牌，口碑在国人心目中都是比较认可的，下面选出三款车型进行对比：
三款车的尺寸上基本上差不多，车身长度都超过5米，轴距都在3米以上，不过宝马5系在三款车中尺寸略有优势，动力方面三款车都搭载2.0T发动机，但奥迪更强劲，最大达到224马力，在主要配置上奔驰E级多了主动刹车安全系统和自动泊车入位
奔驰E级：有着S级漂亮的外观，虽然不能说惊艳，但耐得住细细品味，内饰方面更是沿用了S级一如既往的豪华感，舒适性和豪华感极佳
宝马5系：标志性双肾格栅和天使眼大灯，看上去十分时尚大气，运动型和操控性在同级别车型中称得上是标杆
奥迪A6L：外观看上去就是一款商务气息浓重的中大型车，但并没有一味的追求商务气息，它的悬架不算特别软，带来的操控感还是不错的，强劲的动力、扎实可靠的底盘提供了更好的驾驶体验
如果你追求舒适性和豪华感，就选择奔驰E级，如果追求空间、操控和运动选择宝马5系，如果你想要性价比高，动力强劲，就选择奥迪A6L，希望我的回答能让你满意！
另外网上找了几张2019款奥迪A6L的照片：
听说车身尺寸会有所增大，车头和车尾的设计也有所升级，看上去十分运动时尚，内饰改变更大，可以说是一款全新的换代车型，总的来说是一款值得期待的车型，现在还没有发布，价格不知道是怎样的，也很难说性价比如何，不过刚上市的车型价格肯定没什么优惠！
兼顾商用，45万左右的中大型轿车，除了奔驰E级，就只有奥迪A6了，没有第三选项。
相对而言，2.5L V6车型要省心一些，尽管采用的是CVT变速箱，不能畅快地跑，但发动机却要可靠稳定得多，但只有一款配置版本，没有挑选的余地，明摆着，奥迪不想卖2.5。
何止是奥迪，连世界上最老实本分的丰田皇冠都改弦易帜，为了降低成本将V6换成了V4 2.0T，更精明的奥迪怎会会放过机会？
奥迪A6四平八稳的外形和科技范十足的内饰，以及长期积累的官车名声是其吸引消费者的三大法宝，2019款运用的招数同样如此。
与奥迪A6相比，奔驰E级的技术和品质无疑好到天上去了。
2.0T、3.0T发动机车型的动力水平几无差别，这不是重点，重点是奔驰的发动机不烧机油，或烧机油没那么夸张。与发动机匹配的是奔驰自家的9AT变速箱，什么都是自己的，优化调校自然得心应手。
开过奔驰E级和奥迪A6的人应该很清楚，奔驰汽车的座椅设计简直就是车主的福音，无论高矮胖瘦，总能找到适合自己的坐姿，舒适性是奥迪永远学不会的秘籍。
但奔驰E级，不止是E级，其它级别的轿车外形设计都有些虎头蛇尾，前脸虎视眈眈威风凛凛，尾部极速收拢而小心翼翼蹑手蹑脚。这等同于拒绝了外貌协会的成员。
喜欢奥迪，选2.5L版本；喜欢奔驰——最好是喜欢奔驰，选E 200也足够了，想买贵，挑E 300也行，配置版本根据自己需求而定。
不要奢望奥迪A6的新版本，除了外壳和内饰有变化，三大件一点都不会变，但价格就不会有现款这么优惠了。
感谢邀请！
国人偏爱BBA是不争的事实，预算40到50的样子稍微懂点汽车的都知道宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L是首选。而商用和家用的话，个人是非常建议选择奥迪A6L的。
奥迪A6L因为新款的马上就要上市，优惠真的是空前巨大，降价幅度非常的大，奥迪a6L现款车型有1.8T、2.0T、3.0T的车型，其中3.0T的车型是V6的发动机，机械增压。还有一款的2.5L的V6的大排量的自吸发动机。
其中3.0T的车型是特别值得购买的，目前大排量的发动机越来越少，而且这款还是一款机械增压的车型，动力是非常的不错。而且动辄10万左右的优惠，可以说非常具有性价比了，唯一不足的可能是采用的双离合，有些人有些顾虑而已。
在写这个答案之前，今天下午去当地的二手车市场正好有一辆2.5L的v6机子的奥迪A6L，德系车底盘的沉稳和大排量自吸的线性，绵绵不断的动力，真的是小排量涡轮增压发动机比了的。
另外相对于5系和E级来说不能说他们不好，只能说现在奥迪优惠大，性价比更高，不像奔驰一样，一点优惠都没有。
到此，以上就是小编对于沃尔沃爱奇艺欧洲杯直播的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃爱奇艺欧洲杯直播的2点解答对大家有用。
