欧洲杯足球直播乐虎:欧洲杯直播乐视

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哪种能量饮料好喝？

红牛 闪能 力保健 快步 脉动 为他命水 醒元素 维他特饮 东鹏 激活 尖叫 元秘D 体能 快活林 泰德利 葡萄适 怡冠 维体 冰牛 体饮 爱运动 宝矿力水特等，说不完，太多了。是否真正补充能量要看每瓶或每100ML所含的能量有多少，一般每瓶能量在500KJ以上的都可称为高能量饮料，或者说是真正的能量饮料。 一般瓶子上有标。

我觉得魔爪，我是个爱喝各种饮料的人，能量饮料、咖啡更是不离口，最开始喝红牛，后来乐虎啥的都尝过，但是最后爱上魔爪，最开始喜欢黑瓶的，但是后来白瓶无糖口味不错，现在还有款蓝瓶芒果味也不错

脉动青柠味不错，你如果是运动达人喝这个挺健康的。千万不要喝功能饮料和可乐类的碳酸饮料，高盐高糖对人体损害很大，肾脏功能伤害最大。有人长期饮用的人，尿液亚硝酸盐非常搞，对血液也不好，血液浓度会偏高，身体各项机能紊乱，性命堪忧。尽量喝清淡的，白开水最好了

F1都是汽车厂商提高自己价值，为什么红牛饮料厂也去玩F1？

红牛是2006年收购美洲虎车队，红牛老板马特什西伺对f1也很感兴趣，当时找到了马尔科博士负责培养车手，组建小红牛青训队，然后又从迈凯伦挖来了纽威，在2009年就差点拿了年度总冠军。2010年利用吹气扩散器连拿四个世界冠军，14年规则改了之后，就没拿过世界冠军了，之所以红牛没有退出，是因为红牛车队本身和饮料公司没啥太大联系，红牛车队靠自己也可以混下去，甚至盈利，现在又和本田合作，红牛相当于厂商车队，整体开始处于上升势头，完全没有退出的必要，现在的F1车手，红牛系出身的，几乎都很强。可以说红牛开创了新的F1青训体系，四节世界冠军vettel，天才车手马克思维斯塔炮，迈凯伦的卡洛斯赛恩斯，都可以独当一面，现在法拉利车队也是通过索伯车队来学习红牛的青训体系，奔驰也想学，但是威廉姆斯不干。

f1也符合红牛这项品牌本省的价值，他的很多宣传片都很有红牛特色，探索极限，很多极限运动都有红牛赞助！

所以红牛已经是现在F1车队当中最与众不同的车队。

感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。

F1世界一级方程式锦标赛与红牛功能饮料。

来自于百科释义：

F1赛车全称：世界一级方程式锦标赛。是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。因为影响范围广，知名度高，与世界杯足球赛，奥林匹克运动会，并称为“世界三大运动”。

本来一个是汽车方程式比赛与一个饮料厂就是风马牛不相及的事，谈不上有什么联系。但是奈何F1方程式锦标赛的影响力太大，其商业价值高，影响范围大，知名度还高。连我家刚上小学三年级的表弟都知道FIA，想一想这其中受众面吧。

F1赛车从首次比赛的1894年以来，不断推动汽车技术的进步，各大汽车厂商将用于赛车的先进技术一步步移植到民用车型上，服务广大消费者。例如1951年的碟式刹车、1954年的直喷技术、1977年的涡轮增压技术、以及近年来非常流行的48V轻混系统、MGU-K动能回收系统都是经历过F1赛车的检验，最终用到C端客户。反过来，C端客户对F1赛车的仰慕之情也会越加越浓，今天的F1赛车年度收视人次在600亿。

红牛饮料，一个来自于东南亚地区的功能饮料，其主要成分是水、糖、咖啡因等物质。生产初期它的目标群体是倒班工人和卡车司机等，为帮助他们熬夜工作时保持清醒。没想到一经投放市场，广受好评，销售火爆，工厂24小时生产也满足不了市场需求。1986年由奥地利商人将红牛引入欧洲后开始正式使用英文品牌“Red Bull”，据说红牛饮料对经常出差需要倒时差也有很不错的醒脑提升的效果，因此也备受欧美白领人士喜欢。如今的红牛在160个国家热销。

作为一款功能饮料，为向广大消费者传递其突破极限、实现梦想的品牌主张，在消费者心目中留下激情、渴望、能量的印象。所以红牛品牌不断冠名各项体育赛事，增加其产品曝光度及品牌主张的目的就不言而喻了。

奥地利红牛于2004年收购美洲虎车队成立红牛车队，并正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。通过专业化运作以及巨额资金的投入（3-3.5亿美金/年），现在的红牛车队与梅赛德斯奔驰车队、法拉利车队稳居F1赛车车队第一梯队。对于年收视超600亿的赛事，排名前三是什么样的曝光率，大家可以脑补下。

红牛除了参加F1赛车，还冠名冲浪，越野自行车，悬崖跳水，达喀尔拉力赛车，越野摩托车，赛艇，特技飞行赛，极限滑板，跑酷，BMX花式小轮车，WRC拉力赛，MotoGP摩托竞标赛，只要有运动的赛事都有红牛的身影。

总结：红牛与F1赛车看似是风马牛不相及的两个主体，但是细想一下又有着千丝万缕的联系。10年当中，四次F1赛车冠军，成就了红牛车队。红牛通过F1赛车稳住了世界上最大功能饮料厂的地位，成功举办充满无数噱头的路演来实现母公司的盈利。红牛玩F1赛车，既得名又得利，赚了！！！

我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。

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